tel

联系我们

深圳市强升物流设备有限公司

Tel ：0755-29892800 29892810

Fax ：0755-29892636

Email ：13712221405@163.com

地址：深圳市光明新区公明马田路口福庄花园首层

当前的位置： 首页 > 行业新闻 > 叉车的选购指南叉车的选购指南

叉车的选购指南

作者：www.johnse.com 发布时间:2014/9/1 10:40:28
　　深圳叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。自行式叉车出现于1917年。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。在不久的将来，物流行业定型稳定的时候，叉车市场的需求量又会大规模的增长。
　　目前市场上可供选择的叉车品牌众多，车型复杂，加之产品本身技术强并且非常专业，因此车型的选择、供应商的选择等是很多选购的企业经常面临的问题。本文着重从车型选择、品牌选择、性能评判标准和我国叉车海外市场贡献率等方面进行介绍。
　　一、车型选择
　　业需要的车型和配置。
　　1、车型分类
　　叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。
　　（1）深圳内燃叉车
　　内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。
　　① 普通内燃叉车
　　一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力 1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于 燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下（如雨天）工作。
　　② 重型叉车
　　采用柴油发动机作为动力，承载能力 10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。
　　③ 集装箱叉车
　　采用柴油发动机作为动力，承载能力 8.0～45.0吨，一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运，如集装箱堆场或港口码头作业。
　　④ 侧面叉车
　　采用柴油发动机作为动力，承载能力 3.0～6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。
　　（2）深圳电动叉车
　　以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 1.0～4.8吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业。由于每个电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。
　　（3）仓储叉车
　　仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车（如手动托盘叉车）是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。
　　①电动托盘搬运叉车
　　承载能力 1.6～3.0吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，货叉提升高度一般在210mm左右，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。一般有步行式和站驾式两种操作方式，可根据效率要求选择。
　　②电动托盘堆垛叉车
　　承载能力为 1.0～1.6吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，在结构上比电动托盘～2.0米）完成堆垛、取货。但是前者驾驶室不能提升，因而操作视野较差，工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能，而且性能更出众，因此在 欧洲后者的市场销量比前者超出4～5倍，在中国则达到6倍以上。因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向堆垛叉车，而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨 位、提升高度低（一般在6米以内）的工况下。在市场销量很少时，其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。
　　要对以上几个方面的影响综合评估后，选择最合理的方案。
　　二、品牌选择
　　目前国内市场的叉车品牌，从国产到进口有几十家。
　　国产品牌：合力、杭州、大连、巨鲸、湖南叉车、台励福、靖江、柳工、佳力、靖江宝骊、天津叉车、洛阳一拖、上力重工、玉柴叉车、合肥搬易通、湖南衡力等。
　　进口品牌：林德（德国）、海斯特（美国）、丰田（日本）、永恒力（德国）、 BT（瑞典）、小松（日本）、TCM（日本）、力至优（日本）、尼桑（日本）、现代（韩国）、斗山大宇（韩国）、皇冠（美国）、OM（意大利）、OPK （日本）、日产（日本）、三菱（日本）等。
　　合资品牌：威士海、如意、诺力。
　　先初步确定几个品牌作为考虑的范围，然后再综合评估。在初选阶段，一般把以下几个方面作为初选的标准：
　　1、品牌的产品质量和信誉；
　　2、该品牌的售后保障能力如何，在企业所在地或附近有无服务网点；
　　3、企业已用品牌的产品质量和服务；
　　4、选择的品牌需要与企业的定位相一致。
　　经初选完成后，对各品牌的综合评估包括品牌、产品质量、价格、服务能力等。
　　很多企业在选择品牌时，存在着一定的误区：如果均为进口品牌的叉车，质量都是差不多的，价格也应该是接近的。实际上这是一个常识性的错误，就像汽车一 样，进口品牌的汽车很多，不同品牌之间的价格差距也非常大，而性能当然也有差别。此外，叉车是一种工业设备，最大限度地保证设备的正常运转是企业目标之 一，停工就意味着损失。因此选择一个售后服务有保障的品牌是至关重要的。中国的叉车市场非常大，因此吸引了很多的国外品牌叉车供应商，但是中国地域辽阔， 要想建立一个全国性的专业的服务网络，没有一定的时间是难以实现的。
　　三、性能评判标准
　　在综合评估时，很多企业由于对叉车专业知识及技术不了解，常常对产品质量无法作出合理的判断。一般来说，高质量的叉车其优越的性能往往体现在高效率、低成本、高可靠性、人机工效设计好以及服务便利等诸多方面。
　　1、高效率
　　高效率并不只意味着高速度（行驶、提升、下降速度），它还意味着操作者在完成一个工作循环所需的时间短，并且能在整个工作时间始终保持这个效率。许多因素都可以促使效率提高：
　　① 速度的高低，如行驶速度、提升和下降速度等；
　　② 人机工程设计的应用，减少操作动作的次数；
　　③ 操作的精确性；
　　④ 人机工程设计的应用，最大限度地减少疲劳；
　　⑤ 良好的视野；
　　2、低成本
　　企业购买和使用叉车时，每年所需花费的总成本包括：二手叉车
　　① 采购成本；
　　② 维护成本；
　　③ 能耗成本；
　　④ 人工成本；
　　采购成本将被平摊到叉车寿命中。因此高价叉车将因其寿命更长而使采购成本降低。
　　实际的维修费用不仅与维修配件的成本有关，而且与故障率或故障时间有关。因此，一台高品质的叉车，由于其较低的故障率，它的维护成本也更低。
　　能耗成本将随不同动力系统的叉车而不同，如电能、柴油、液化石油气或汽油。
　　人工成本是随驾驶员的数量和他们每月总工资变化而不同，驾驶员的数量将会因采用高效率的叉车而减少。
　　3、高安全性
　　叉车的安全性设计，应能够全面保证驾驶员、货物以及叉车本身的安全。高品质的叉车往往在安全设计方面考虑到每个细节、每个可能性。
　　4、人机工程
　　人机工程学是一门广泛应用于产品设计特别是改善操作环境的科学，目的是通过降低驾驶员疲劳度和增加操作的舒适性等手段，最大限度提高生产效率。
　　在叉车设计上，人机工程学体现在方方面面：
　　① 降低驾驶员操作时的疲劳度：独特的设计能减少驾驶员的操作动作，使操作更省力；
　　② 舒适性：人性化的设计能够使驾驶员保持良好的心情，减少操作失误；
　　③ 良好的视野：为叉车作业过程提供良好的视野，不仅能提高效率，同时确保驾驶员安全。
　　5、维护方便
　　要考虑叉车是否方便维护。所有的零部件应更换方便，故障的确诊和排除要快。高品质的叉车的控制系统都已经模块化，可直接与手提电脑联接，利用诊断程序来快速地查找故障或修改参数设置（如行驶速度）。
　　企业在购买叉车前，除了了解叉车的价格和吨位外，还应结合企业的具体工况和发展规划，综合考虑叉车厂家的实力、信誉、服务保证等多方面因素之后作出采 购决定。有实力的叉车供应商除了能提供可靠的售后服务外，其销售人员应该具备专业知识，能够帮助客户完成车型及配置选择阶段的工作。
　　CPCD应该是一代叉车型号代码，就好像现在FD/FG一样，第一个C应该是国产代码，后面的应该是代表它是内燃机或者是电瓶一类的。CPCD是一般的叉车。C:叉车；P：平衡重；C：柴油机；D：吨位。还有侧叉它的代号CCCD等等，还有一些特殊叉车有其自身的代号。
　　关键参数有:
　　1.载重量;
　　2.发动机品牌型号;
　　3.电控品牌型号;
　　4.几级门架;
　　5.侧移器;
　　6.实心胎,充气胎;
　　目前世界上的大品牌,德国林德最大.合力在中国品牌中最强.
　　四。我国叉车销量海外市场贡献率形式
　　我国叉车销量海外市场贡献率高速增长
　　2007年，中国叉车销量达到13.9万辆，同比增长30%；出口叉车4.7万辆，同比增长78%，出口量约占销量的34%；而出口增量对销量增长的贡献率达到65%。
　　2007年，全球叉车销量达到90.7万辆，同比增长10%。消费量按地区构成情况如下：欧洲占世界叉车市场份额约为40%；其次为北美（美国＋加拿大）市场，约为21%；中国所占市场份额已超过11%；而日本的比重不超过10%；世界其他地区的比重则接近16%。
　　我国内燃平衡重式叉车" 内燃平衡重式叉车约占销量的80%，而全球叉车销量中电动叉车比重超过了50%。这是因为在欧、美、日的叉车市场上，电动叉车已成为主流产品的缘故。由于我国对环保要求较低、叉车作业更频繁、作业环境较恶劣以及运行成本等因素，较长时间内我国的叉车需求仍将倾向于使用内燃叉车。二手叉车
　　在全球叉车市场格局中，丰田和林德遥遥领先，年销售收入超过50亿美元；而安叉和杭叉在国内叉车市场上称雄，合计市场占有率超过50%。
　　于我国叉车出口量占海外市场比重仍较低、性价比优势突出以及出口退税导致国内企业出口冲动等理由，预计未来中国叉车出口仍将保持较快增速，2010年前复合增长率不低于30%。而未来3年，国内叉车销量年增速有望保持在20%以上，对海外市场的依赖度将加大。出口已成销量增长的主要推进力。
　　叉车仓储业务流程中的位置：
　　仓储业务流程：

　　（接货）进货运输--装卸搬运--（保管）暂存--验收--入库--保管--定期盘点--（发货）出库--装卸搬运--发货运


  关键词：

上一章：电动叉车的未来发展趋势

下一章：叉车蓄电池补水的注意事项

版权所有:深圳市强升物流设备有限公司

站长统计： 百度商桥：备案/许可证编号：粤ICP备15112786号

最小化
客服QQ 客服QQ
客服咨询 客服咨询